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青岛公交集实行“543210劳动法”每天万名驾驶员礼让斑马

归档日期:03-10       文本归类:斑马      文章编辑:爱尚语录

  ●2018年以来,公交集团深入推广青岛巴士543210工作法,要求驾驶员“10米以内先让先停,以礼让斑马线为习惯”,每天万名驾驶员礼让斑马线路公交车行驶至李沧区政府附近的一处斑马线时,驾驶员主动手语示意礼让,被行人点赞。“斑马线”一直是交通出行的问题多发处。多年来,青岛公交集团先后推出“三必须”“五大文明手语”“4321礼让标准”等措施,2018年全面推广青岛巴士543210工作法,要求驾驶员10米以内先让先停,使得礼让斑马线成为万名驾驶员的日常习惯。

  为实地了解目前公交车礼让斑马线情况,记者兵分两路到车流比较集中的地方进行调查。3月1日上午8时许,记者来到宁夏路与永嘉路路口的一处斑马线附近,在此逗留的一个小时内,经粗略统计,共有106部公交车通过,为42位行人礼让。当日上午8时15分许,另一路记者来到阜外医院附近,20分钟内,共通过公交车72部,礼让行人60余次。据了解,这两处斑马线并不是公交线路途经最频繁之处。记者了解到,在没有信号灯的斑马线或没有人行道的路口,公交集团驾驶员也会主动让行。“现在的公交车师傅们素质真高,真为人着想。”日前,市北巴士第五分公司接到市民由先生的表扬电话,据他介绍,当时是在崂山区北村小区入口处,有两位老人要横穿马路,因为没有斑马线,尝试了好几次都没成功,后来,一辆18路公交车主动停了下来,让行人先通过。

  斑马线问题作为文明交通出行的“痼疾”,一直以来,公交集团都十分重视。3年前,为降低交通事故率,市运管局在全市交通行业开展礼让斑马线活动,并将其纳入对各交通行业的考核。同年6月2日,公交集团启动“车辆礼让斑马线、文明让行我示范”主题活动,在职工中开展“当我是一名行人”大讨论,探讨怎样“礼让斑马线”,积极推广文明手语。近年来,公交集团一直要求驾驶员在斑马线前做到“三个必须”,必须提前减速,做好让行准备;当有行人通过斑马线时,必须减速或停车让行;当无行人通过斑马线时,必须低速通过,让斑马线真正成为生命安全线”礼让标准,即:人车混行路段,运行速度不超过40公里;距离斑马线公里;距离斑马线米内,有行人通过时,驾驶员必须停车让行。

  2018年,公交集团依托“大数据”平台,坚持问题导向,总结提炼出“青岛巴士543210工作法”并下发,在全体职工中全面推广,该工作法中的“1”对“礼让斑马线”作出了更为详细的规定,要求驾驶员“10米以内先让先停,以礼让斑马线为习惯”。

  公交集团相关负责人介绍,公交集团一直把“礼让斑马线年以来,依托“青岛巴士543210工作法”不断完善考核和监督机制。集团稽查大队不定期开展抽查和专项检查,对不规范操作、不文明行车等行为进行整治,“不礼让斑马线”便是重要组成部分,一旦发现不礼让斑马线的情况,不仅要对相关驾驶员进行处理和再教育,也会对所在单位进行考核,使得“礼让斑马线”监督考核机制更加完善;同时,各单位也根据自身情况,要求驾驶员签署“礼让斑马线”承诺书,利用车载监控视频监督,站头、路口督查等形式,对不礼让斑马线行为进行整顿,不断提高驾驶员主动礼让意识。“现在针对不礼让斑马线形成了整套机制,有规划、有实施、有考核、有整改,能够形成良性循环,有利于提高管理效率,确保管理实效。”该负责人介绍。据了解,作为青岛城市公共交通主导企业,公交集团占据公交市场90%的份额,根据不完全统计,214条公交线万余处,实施“青岛巴士543210工作法”一年来,驾驶员们礼让斑马越来越主动,每天万名驾驶员礼让次数超过百万次。

  为更好礼让斑马线年,青岛公交集团便开始推行手语服务,当时崂山巴士首创“主动双让”文明手语,驾驶员学习“请靠边候车、点赞、示谢、让行、谅解”5种文明手语,并邀请市民监督。后来501路线驾驶员王群和班组成员一起通过总结工作实际情况,提炼出“请您靠边候车、请其他车辆先行、请您谅解、请您先行、您真棒”五大文明手语。目前,青岛巴士“文明手语”已在全公交集团万名驾驶员中推广学习,还被多家外地公交企业借鉴,成为青岛巴士一张名片,走向全国。“我们成立了文明手语宣传队,经常到公交站点向市民传授文明手语知识,也会传播文明礼让的信息,希望能够给文明交通环境贡献微薄之力。”501路驾驶员王群告诉记者,现在一年下来,他使用文明手语达万余次。近日,5路线驾驶员刘春苗驾车由火车站发往胜利桥,当车行驶至北岭车站附近一处没有信号灯的斑马线时,远远望见一位带着孩子的父亲要过马路。小男孩几次试图快速通过,但看到疾驰的车辆后有点慌乱。刘春苗降速将车停了下来,示意让孩子先过。当小男孩走到马路中央时,突然向驾驶员挥手表示感谢,刘春苗被感动,微微一笑向小男孩摆手回礼。车厢里不少乘客看到这一幕,纷纷为两人点赞。记者了解到,一年下来,公交集团驾驶员们因文明礼让斑马线,被市民表扬或点赞几千次,有的市民是现场点头或微笑或敬礼示意,有的则选择打表扬电话或者写感谢信。

  文明交通环境需要多方力量共同努力。为将文明安全理念送到更多市民身边,公交集团志愿者们利用空闲时间投身校园公益课堂,给孩子们教授安全乘车知识,带领孩子们开展“文明礼让斑马线”活动,让他们在实践中体会“文明礼让”的重要性。日前,岛城中小学开学,李沧巴士公司牵手交警,一起给学生们送上生动的“安全第一课”;城阳巴士第四分公司“萤火虫-城市脉搏”志愿者则来到城阳区特殊教育中心送安全,这已是他们开展此类安全教育课的第10年。10年来,“青岛巴士-萤火之光”志愿团队共开展安全课堂40余次,受益学生教师过万人次。现在,公交集团的志愿者团队还定期开展“文明礼让斑马线”文明引导活动,引导公交车、私家车驾驶员养成主动避让斑马线、市民主动行走斑马线的良好习惯,同时,积极开展“最美乘客”“最美驾驶员”“最美志愿者”评选,促进文明活动的持续深入开展。志愿者们还经常利用业余时间到沿线站点开展“排队乘车,车厢让座”活动,争当新时代文明风尚的传播者和践行者。

  为推进礼让斑马线活动走向深入,市南巴士公司联合市南交警大队香港西路中队交警,在机动车不礼让行为频率较高的路段,多次开出“礼让斑马线.文明辨理”专车,邀请交警、市民、公交驾驶员及私家车驾驶员代表登车交流,在实际运行中发现“礼让尴尬”,共同探讨解决方法,并通过直播发动网友参与讨论,促进礼让双方沟通理解,助力通行高效。

  为进一步加强对驾驶人员文明礼让行为的监督,公交集团除了采取内部考核监督外,还设立了相应的奖励机制。“针对驾驶员的文明礼让行为,如果接到市民的表扬电话或者被媒体报道,驾驶员会获得一定奖励。”公交集团相关负责人介绍,目前,公交集团确立了每月推荐“青岛巴士文明人”和年度评选“青岛巴士之星”制度,分别对外链接“青岛市文明市民”和“感动青岛道德模范”推选,进一步提高驾驶员文明礼让的自觉性和主动性。记者了解到,公交集团还将逐步完善“青岛巴士荣誉乘客”和“青岛巴士文明监督员”制度,邀请更多市民加入到文明监督队伍。2018年12月,229公交车上“最美弯腰”女孩张钰敏主动帮老人系鞋带温暖全国,她被聘为首位“青岛巴士荣誉乘客”和首位“青岛巴士文明监督员”;随后,在21路公交车上的两位“白衣天使”及时救治车厢晕倒乘客被赞,两人也被邀请加入文明监督行列。

  公交集团相关负责人介绍,集团目前正在开展的“营造温暖车厢,构筑和谐驾乘”活动,就是希望邀请更多在维持车厢秩序、助人为乐等方面表现突出的乘客加入文明监督行列,监督驾驶员在行车中的不文明行为,共同为文明交通环境贡献力量。

  公共交通安全大于天,而斑马线作为交通事故多发之处,是安全行车隐患的集中点之一。“而每条线路途经的斑马线数量、位置和人流情况各不相同,通过线路信息量化统计,细化、定位每条线路的斑马线情况,有助于驾驶员更好地文明礼让,”公交集团工作人员告诉记者,之前集团曾在各单位开展“一线一治”活动,帮助驾驶员熟悉全线路的危险因素,明确运行中的危险点,为安全行车增添保障,同时增强驾驶员文明礼让意识,构建文明和谐交通环境。2019年,公交集团计划编制线路安全驾驶作业指导书,实行驾驶员上线培训考试制度,做到“一线一书、一人一册、一年一考”,争取年底前完成线路作业指导书编制和培训考试“两个百分之百”。1月21日,公交集团在全国副省级城市公交企业中率先发布《驾驶员规范作业指导书》,这本2路线条无信号灯斑马线个信号灯斑马线个路口等详细信息,为驾驶员安全文明行车提供标准,同时要求以礼让斑马线为习惯,在人行横道转弯时注意靠车辆较近的行人,如发现行人应扩大转弯半径。在通过无信号灯管制人行横道,需提前降低车速,10米以内先让先停。目前,崂山巴士公司正在对所属34条线路信息进行统计汇总,后续会把每条线路信息装订成书,发放给该线路全部驾驶员,让驾驶员人人争当“活地图”,掌握线路途经的站点、商圈、景点等信息,更好地为市民出行服务,提升整体服务水平。

  502路线由城阳区长城路发往市政府,单程34公里,根据相关数据统计,公交车跑一圈经过的斑马线处,这排在公交集团所有线路驾驶员王海清驾驶车辆行驶至李沧区政府附近时,离着一处斑马线米左右的时候,就停了下来。“现在礼让斑马线已经成了习惯了,有时候一些小学生或者老人还会挥手或点头微笑示意,觉得心里挺温暖,感觉彼此间的理解和尊重更多了。”王海清说道。作为502线路的唯一一名女驾驶员,工作9年来,王海清已安全行车30多万公里,没有发生一起交通事故。据她介绍,502路线作为南北大线,路线长、路况复杂,每次经过斑马线的时候,她都格外注意,离着三四十米的时候就提高警惕,提前减速稳稳靠近,为行人过斑马线提供方便,平均每天她要礼让斑马线上百次。平时行车时,她注意关注路况,分析安全隐患,汇总危险地段,将平日工作经验总结提炼出“51N标杆工作法”,为市民提供更加舒适、更加安全的出行服务。

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